Котор стоит в самой глубине Боко-Которского залива, и это определяет всё остальное. Пераст, остров Госпа од Шкрпела, Доброта и Прчань лежат рядом — их спокойно проходят за дневной выход. Голубая пещера не лежит: она у противоположного, западного выхода из залива, и в один день с Котором не совмещается.
Взять гостей в Которе мы можем — это планируется заранее и считается отдельно от чартера. Базовый порт у нас Порто Монтенегро в Тивате, но лодка не стоит там постоянно: она ходит по заливу, и в вашу дату может оказаться ближе, чем кажется по карте.
Что успеть за день из Котора
Пераст. Городок с колокольней в пятнадцати минутах хода от Котора, куда швартуются и гуляют по набережной.
Госпа од Шкрпела. Рукотворный остров с церковью, тот самый, что на всех открытках залива. Вокруг него делают круг, при желании сходят на берег в музей.
Доброта. Узкая полоса тихой воды вдоль берега, где почти не бывает волны — идеально для сапов.
Прчань. На полпути между Котором и Тиватом, туристов на порядок меньше, а вид на противоположный берег тот же. Швартовка и прогулка к собору.
Купание. У Моринь с якоря рядом с островами, у Страдиоти ближе к Тивату — там вода к вечеру самая тёплая за день.
Разбивка по часам с точками и порядком остановок собрана в статье о маршруте по заливу на 4, 6 и 8 часов.
Почему из Тивата бывает быстрее до тех же точек
Порто Монтенегро стоит посередине залива. От него одинаково близко и вглубь — к Котору и Перасту, — и на запад, к докам подводных лодок, Мамуле и Голубой пещере.
Из Котора вглубь идти уже некуда: вы и так в конце фьорда. Зато западное направление становится заметно длиннее и в дневной выход перестаёт помещаться. Поэтому если в вашем списке есть Голубая пещера, выходить логичнее из Тивата — как устроен этот день, разобрано в статье о Голубой пещере и окне света 11–12.
Круизные лайнеры и время выхода
Котор — конечная точка для круизных судов, и к полудню старый город заполняется. С воды это выглядит иначе: набережная забита, а залив в двадцати минутах хода пустой.
Практический вывод для дня, который начинается в Которе: сам город лучше смотреть рано или на обратном пути вечером, а середину дня отдать заливу. Мы так и строим маршрут, когда посадка в Которе.
Цены
Цена за лодку целиком, до 16 гостей на дневном выходе, а не за человека. Одна вилка на весь сезон с мая по октябрь.
Входят капитан и стюард, топливо в пределах маршрута, страховка на всех, welcome drink, сапы, маски и подводный скутер, полотенца, лёд, вода и фрукты. Не входят еда, алкоголь сверх welcome drink и портовые сборы в марине Котора — в Порто Монтенегро их нет, это наш домашний порт. Разбор цены за час есть в статье о том, сколько стоит аренда яхты в Черногории.
Marea сейчас в рефите до сентября 2026 года. На ближайшие даты подбираем похожую лодку в заливе и подтверждаем цену до брони.
Кому подойдёт, а кому нет
Подойдёт компании, которой нужен залив без спешки: Пераст, острова, Доброта, купание там, где захотелось, и обед по своему времени, а не по расписанию катера.
Не подойдёт, если вас двое и решает цена. Из Котора ходят групповые катера от €30 за место, и это честнее для пары. Разница между тремя способами выйти в море разобрана в сравнении лодки, катера и яхты.
И не подойдёт, если главная цель — Голубая пещера. Тогда выходить надо из Тивата: аренда яхты в Тивате и восьмичасовой западный маршрут.
Часто задаваемые вопросы
Да, посадка в Которе возможна и планируется заранее: базовый порт у нас Порто Монтенегро в Тивате. Считается это отдельно от чартера и зависит от даты и от того, где в этот день лодка. Портовые сборы в марине Котора тоже отдельно.
Пераст с колокольней, остров Госпа од Шкрпела, сапы по бухточкам Доброты, купание и швартовка в Прчани. Всё это лежит в глубине залива и достижимо без спешки. Голубая пещера — нет: она у противоположного выхода из залива.
Порто Монтенегро стоит посередине залива, поэтому от него одинаково близко и вглубь, к Котору и Перасту, и на запад, к Голубой пещере. Из Котора западное направление становится заметно длиннее и в дневной выход уже не помещается.
Четыре часа — €2 600, шесть — €2 800, восемь — €3 000. Цена за лодку целиком, до 16 гостей. В неё входят капитан и стюард, топливо в пределах маршрута, страховка, снаряжение для купания и стоянка в Порто Монтенегро.
Нет. Чартер идёт с капитаном и стюардом, залог за управление не берётся. Права нужны только тем, кто берёт лодку без экипажа, и это другой продукт с другой ценой.
