Gläser an Bord, dahinter die Inselkirche Unsere Liebe Frau vom Felsen

Vier Stunden in der Bucht von Kotor umfassen die Fähren, Austern aus Kamenari und eine Runde um die Insel Unsere Liebe Frau vom Felsen. Sechs Stunden ergänzen Kotor mit kurzem Halt. Acht Stunden sind der volle Tag: die Altstadt, Baden, Mittagessen vor den Fjorden, Paddleboards entlang Dobrota und der Rückweg durch die Inseln. Unten steht die Aufteilung nach Stunden mit den tatsächlichen Stopps — und das, was in keine der drei Varianten passt.

Fünf ganze Fische auf dem offenen Grill am Heck

Was in vier Stunden passt

Aus Porto Montenegro hinaus zur Fährverbindung, dann tiefer in die Bucht. Der erste Halt ist ein praktischer: In Kamenari werden Austern bestellt und ans Boot gebracht. Danach die Runde um Unsere Liebe Frau vom Felsen, die aufgeschüttete Insel mit der Kirche, die auf jeder Postkarte der Bucht auftaucht, und ein Ankerstopp vor Morinj, wo man im kalten Wasser badet und beide Inseln im Blick hat.

Vier Stunden lassen sich auch anders aufteilen. Statt der Inselrunde können Sie in Perast anlegen und eine Stunde an der Uferpromenade unter dem Glockenturm verbringen. Oder Sie gehen auf der Insel selbst an Land und sehen das Museum.

Alle drei zusammen passen nicht in einen Törn, also fällt die Wahl vorher. Es ist das Erste, wonach wir bei einer Buchung fragen.

Was sechs Stunden ergänzen

Alles Obige plus Kotor. Das Boot fährt ans Ende der Bucht, hält kurz an der Stadt und dreht zurück. Es reicht für die Promenade und die Stadttore; für den Aufstieg zur Festung reicht es nicht.

Die zweite Variante der sechs Stunden ist ein Anleger in Prčanj und der Weg hinauf zur Kathedrale. Prčanj liegt auf halbem Weg nach Kotor, trägt einen Bruchteil des Andrangs und blickt auf dieselbe Bergwand.

Der Sprung von vier auf sechs Stunden kostet 200 € und ist der beste Schritt in der Preisliste: Die ersten vier Stunden ergeben etwa 650 € je Stunde, die fünfte und sechste je hundert. Die vollständige Rechnung samt Beträgen pro Kopf steht in unserer Aufschlüsselung der Charterpreise in Montenegro.

4 Std.2.600 €
6 Std.2.800 €
8 Std.3.000 €
12 Std.3.200 €
24 Stunden4.000 €
ab 2 Tagen, pro Tag3.400 €
für die ganze Yacht, bis 16 Gäste

Acht Stunden: der volle Tag in der Bucht

Hier ändert sich die Reihenfolge. Kotor kommt zuerst, bevor die Kreuzfahrtgäste die Stadt füllen, und Austern und Garnelen werden unterwegs eingesammelt. Dann Baden, Mittagessen mit den Fjorden im Blick und Paddleboards durch die Buchten von Dobrota, ein schmaler Streifen ruhigen Wassers, den Schwell praktisch nie erreicht.

Der Rückweg führt wieder durch die Inseln und erreicht Unsere Liebe Frau vom Felsen am Nachmittag, wenn das Licht weicher geworden und der Bootsverkehr dünner ist. Wie voll es an diesen Stopps zugeht, hängt vom Monat ab — die Übersicht der Saison zeigt den Unterschied. Der letzte Halt ist ein Bad bei der Insel Stradioti. Zu dieser Stunde ist das Wasser dort am wärmsten, und die meisten Gäste gehen genau dann hinein, nicht am Morgen.

Zwei Gäste mit Zeitschriften auf dem Sonnendeck am Bug, offenes Wasser dahinter

Austern aus Kamenari: wie das abläuft

Kamenari ist die Engstelle der Bucht, an der die Fähren queren und die Austernfarmen liegen. Die Bestellung geht vom Wasser aus raus: Der Kapitän ruft die Farm an, nennt eine Zahl, und wenige Minuten später kommen die Austern ans Boot. Mit Garnelen funktioniert es genauso.

Der Punkt ist nicht die Exotik, sondern Preis und Frische. Der Restaurantaufschlag entfällt, und die Schalen werden an Deck geöffnet. Es ist der einzige Stopp der Route, an dem das Essen zum Gast kommt statt umgekehrt, was ihn planenswert macht statt dem Zufall überlassen.

Was in keine der drei Varianten passt

Die Blaue Grotte. Sie liegt in die andere Richtung, westlich am Ausgang der Bucht, und der Raum muss zwischen 11 und 12 Uhr erreicht werden, solange das Licht noch hineinfällt. Eine Kombination mit Kotor an einem Tag ist nicht möglich, und wir sagen das vor der Buchung statt draußen auf dem Wasser. Der Westtag ist separat beschrieben: die Blaue Grotte und ihr Lichtfenster.

Auch Budva und Sveti Stefan liegen außerhalb eines Tages innerhalb der Bucht. Dorthin geht es die Küste hinunter, und das ist eine Sache von vierundzwanzig Stunden oder mehr.

Wo man unterwegs isst

Mehrere Adressen entlang der Ostroute nehmen Gäste an, die mit dem Boot kommen. Duraševići liegt gegenüber von Stradioti und hat einen eigenen Steg, sodass das Anlegen Minuten dauert. Stari Mlini und Bigovo liegen weiter draußen, für einen längeren Tag.

Die Alternative zum Landgang ist der Grill an Bord. Fisch und Garnelen garen am Heck, während das Boot vor Anker liegt, und das Mittagessen überschneidet sich mit dem Baden, statt eine Stunde Fahrt und einen Tisch zu kosten.

Preise nach Dauer, Stopps und freie Termine stehen auf der Seite Boot mieten in Montenegro. Sagen Sie uns, wie viele Stunden Sie auf dem Wasser verbringen wollen, und wir sagen Ihnen, welche der drei Varianten dafür am meisten hergibt.

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Häufige Fragen

Wie viele Stunden braucht man nach Kotor und zurück?+

Sechs. Vier Stunden decken die innere Bucht mit den Inseln und Perast ab, und Kotor passt da nur ohne Landgang hinein. Sechs Stunden bringen einen kurzen Anleger und Zeit an Land, acht einen richtigen Gang durch die Altstadt.

Kann man Kotor und die Blaue Grotte an einem Tag sehen?+

Nein. Das sind zwei Routen in entgegengesetzte Richtungen ab Tivat. Die Blaue Grotte liegt westlich am Ausgang der Bucht und muss zwischen 11 und 12 Uhr erreicht werden. Kotor und Perast liegen östlich, tief in der Bucht.

Werden Austern wirklich ans Boot geliefert?+

Ja. In Kamenari geht die Bestellung vom Wasser aus raus, und die Farm bringt sie ans Boot. Mit Garnelen funktioniert es genauso. Es kostet weniger als im Restaurant und ist der einzige Stopp der Route, an dem das Essen zu Ihnen kommt.

Wo wird auf der Route gebadet?+

Auf dem Viertstundentörn vor Anker bei Morinj nahe den Inseln. Die Achtstundenvariante ergänzt ein Bad bei der Insel Stradioti auf dem Rückweg, wenn das Wasser dort am wärmsten ist. Zwischen den Stopps sind Paddleboards und Masken im Einsatz.

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